魂动设计、ZOOM-ZOOM理念、独特的操控……曾经的马自达凭借这些，可是车界的一股清流，深受大家追捧，哪怕现在它仍然有许多忠实的粉丝。然而，当车市切换到“新能源模式”，马自达的存在感越来越低。为了迎合市场变化，马自达最终选择了妥协，采用长安技术，正式迈入新能源市场，并带来了一款全新车型——马自达EZ-6，该车在今年的北京车展上首发，将会在本月28日正式预售，一起来了解下。
从此前释放出的信息来看，马自达EZ-6是由马自达和长安联合开发的一款产品，基于长安的EPA平台打造，将提供有纯电和增程两种动力系统可选。价格目前还没有公布，但参考同为中型车定位的深蓝SL03来看，马自达EZ-6实际售价预计会在15万左右，不知道会不会因为马自达车标，定价高于深蓝SL03。
产品力方面，马自达EZ-6采用了最新的魂动设计打造，在延续圆润动感风格的同时，科技感的表现也很突出。细节来看，马自达EZ-6车头采用了双前脸设计，纯电版车型采用了点阵中网，增程版车型则给到了菱形网状中网，搭配上两侧犀利的LED大灯组以及导流槽设计，有着前卫运动的视觉效果。
侧面部分，马自达EZ-6通过流畅圆润的线条勾勒，也带来了优雅动感的车身姿态，另外细节上，马自达EZ-6还给到了隐藏式门把手、低风阻双色五辐运动轮圈等时下流行的设计元素，加之顶部的溜背设计，具有不错的运动气息。尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分别为：4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，属于中型车定位。
车尾部分，马自达EZ-6立体动感，尾门带有较为明显的小鸭尾设计，下方配备了细长的贯穿式尾灯组，后包围还给到了较为新颖的多层结构，不仅辨识度很高，还有着出色的科技运动感。
看完了外观，紧接着咱们再来看内饰，坐进车内可以发现无论是设计还是用料，马自达EZ-6相较于燃油版车型确实有着明显提升。其车内不仅采用了大量软包材质包裹，同时还给到了双拼色的配色，营造出了较为精致高级的驾乘氛围。
配置上面，马自达EZ-6配备了平底多功能方向盘、怀挡、14.6英寸悬浮式中控大屏等主流配置，其中车机系统内置了高通骁龙8155芯片，接入本土化优化的车机系统，像是车联网、语音识别控制、手机APP控车、在线应用等功能都有配备，加上64色氛围灯、前排零重力座椅、索尼音响系统等舒适性配置，用车体验和同级的国产新势力车型差距不大。至于智驾方面，马自达EZ-6目前还没有爆料，所以实际表现还不得而知，但预计L2级智能辅助驾驶系统不会缺席。
至于以往马自达堪称短板的空间部分，马自达EZ-6的表现也不算差，纯平地板加上2895mm轴距带来的宽敞空间，身高180cm的乘客坐进后排，除了溜背设计导致头部空间略微紧张以外，腿部和横向空间都比较充裕，五口之家全家出游这种场景，基本能够满足。
最后动力方面，马自达EZ-6纯电版车型采用了一台总功率190kW的电机驱动，增程版车型则搭载了1.5L增程器+单电机组成的增程式动力，发动机最大功率为70kW，电机功率为160kW。作为参考，深蓝SL03增程版百公里加速为7.2秒/7.5秒，马自达EZ-6预计也在这个段位。
总结：
马自达EZ-6可以说是一款集成了马自达设计、底盘与操控调校，同时还有长安在新能源领域的优势技术，以及丰富的配置和宽敞实用的空间，综合来看产品力较为抢眼，接下来就看它的价格了，如果能跟深蓝SL03保持一个价位，我认为这款车市场前景可期，也值得入手，你们认为呢？