发动机舱起火隐患，对于任何一款车型而言，都是值得重视的问题。对于用户而言，这个隐患，显然可能造成比较大的安全隐患。这不，因为发动机舱起火风险，现代汽车在国内车市召回了部分车型。
现代召回部分车辆
国家市场监督管理总局官网消息显示，本次召回涉及到了多款车型，包括劳恩斯酷派、SANTA FE（胜达）、索纳塔混合动力车辆等，数量为38662台。
其中，现代GRAND SANTA FE的召回数量在1万台以上。至于SANTA FE（胜达）、劳恩斯酷派、索纳塔混动版、维拉克斯、雅尊、雅科仕、飞思等车型的召回数量则分别为9493辆、4481辆、105辆、5792辆、1818辆、180辆、4977辆。
值得注意的是，本次召回的车辆均为进口车型。至于召回的原因，则是因为涉事车辆的制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路。
现代召回部分车辆
在极端的情况下，可能造成相关车辆的发动机舱起火，从而给相关用户造成安全方面的隐患。
在这种情况下，现代汽车决定召回相关车辆。召回之后，将会免费为相关车辆更换较低容量的保险丝，从而为用户消除安全隐患。
如果后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，那么现代汽车将会为相关车辆免费更换HECU。
现代召回部分车辆
众所周知，由于多方面因素的影响，近些年北京现代在国内汽车市场的表现不如此前那么强势。
曾经热销的现代ix35、途胜、胜达、索纳塔、领动、悦动、名图等车型，如今在国内车市均不如此前表现强势了。
那么，这次现代汽车因为发动机起火隐患，在国内车市召回38000余台车辆，是否会对其市场表现进一步造成不利影响呢？
现代召回部分车辆
关注车市的朋友应该知道，曾经在中国车市，很多车企面对召回，可以说是“谈虎色变”。
这主要是因为召回可能确实会给车企造成一定的不利影响。比如说，造成相关车企品牌形象以及用户信任度下滑。
甚至于，造成部分用户转而选择其他品牌的车辆，从而导致市场份额流失或者缩减。
现代召回部分车辆
更为重要的是，召回涉及到检测、维修、更换零部件甚至赔偿等诸多环节和费用，从而增加企业的财务成本。
所以，在这种情况下，在监管措施不那么完善、监管力度有待加强的情况下，很多车企往往抱着“侥幸”的心理，拒绝召回相关车辆。
但是，事实证明，一些曾经在国内车市位居主流阵营的车企，就因为不愿意正面面对诸如断轴、安全气囊、刹车等而被反噬，如今部分车企已经逐渐退出了主流车企阵营。
现代召回部分车辆
所以，讳疾忌医是一种“自欺欺人”的方法。短期看，可能有部分车企确实侥幸逃脱了“相关责任”。
但是，长期来看，其品牌形象、口碑的损失，则是深远。甚至于，部分车企或者品牌，已经逐渐被消费者抛弃。
在这种情况下，车企应该做的不是“装聋作哑”，而是主动承担责任，主动为用户解决问题。
这反而有利于提升相关品牌的企业形象，从而提升用户的信任感。所以，我认为，现代汽车主动进行召回，应该不会造成其社会评价降低，反而能够提升其品牌形象。
现代召回部分车辆
在这里，我们希望相关车企能够“迷途知返”，不要沉沦在“自欺欺人”的世界中，睁开眼睛看看车市的新变化、新形势、新格局。