外观

两台车的车身尺寸接近，亚洲龙的车长略略长一些，达到了4990mm，轴距是一样的，也就说明了两台车的内部空间基本一致。

外观这个东西仁者见仁智者见智，我个人觉得亚洲龙的外观是我欣赏的点更好看一些，侧面线条更加流畅，比例更加协调。

当然，雷克萨斯ES时尚感更强一些吧。

内饰

内饰这个方面，雷克萨斯ES完胜。

不得不说内饰的做工方面，还得是雷克萨斯的工匠精神，你进入到ES的驾驶舱，满满的温馨感扑面而来，就好像回到了温馨的家，很轻松，很放松，很舒服。

你看得到和摸得到的地方都是皮质包裹，非常的显档次。

座椅的舒适度方面，雷克萨斯ES也略胜一筹。

操控方面就要重点的做一个对比了，为什么没有拿亚洲龙2.0直接和雷克萨斯ES 200对比呢？因为亚洲龙2.0肯定是没有竞争力的。

但是亚洲龙2.0混动版本就不一定了，毕竟他搭载的是丰田引以为傲的混动系统，这个混动系统已经投入市场27年至今为止为零事故，这有哪个品牌能做到？

通过事项以后，亚洲龙2.0混动版本的优势体现在以下几个方面

1，启动的时候非常的安静。

2，低速起步的时候也非常的安静丝滑，没有引擎带来的噪音和抖动。

3，在等红绿灯的时候没有怠速抖动的烦恼。

4，动力方面，由于有电机的加入，比ES200动力要好。

5，油耗比ES200，至少百公里要少三个到四个，用车成本低。

还有一个就是这两台车都标配了L 2级别的自动驾驶辅助系统，这个系统非常的好用，它可以根据前车的速度对自己速度自动进行调节，还有车道居中保持功能，车道偏离预警功能，主动刹车等等。

在城市拥堵路段或者在高速长时间驾驶的时候，这个功能可以极大地缓解驾驶者的疲劳，提高行车的安全性！

现在亚洲龙2.0混动版本的落地价格约18万，雷克萨斯ES两倍的落地价格约为26万，两台车差了了¥80,000。

如果从性价比上来说，肯定是选择亚洲龙2.0的混动版本，毕竟在操控方面占了很大的优势，用车的经济性也提升了不少。

但是雷克萨斯ES也有他的自身优势，品牌影响力高，内饰的做工好，高速行驶时候噪音的控制强于亚洲龙……

所以这两台车究竟怎么选？还是要看自己的用车环境。

在意车辆的性价比，喜欢混动的经济性以及操控起来的安静顺滑，选亚洲龙2.0混动版本不会错。

在意品牌价值，喜欢豪华的内饰，以及对噪音的控制有更高的要求的时候选择雷克萨斯ES也不会错。

所以最终选什么车一定要自己去试驾，买到自己满意的车才是最重要的！